Nakrętki do felg stalowych M12x1.25×16 K21

Gwint	12×1.25
Osadzenie	stożek 60°
Wysokość	16 mm
Klucz	21 mm
Kolor	złote
Powłoka	cynk
Klasa wytrzymałości	8

EAN: 5901854790183 SKU: N012-B Kategoria: Nakrętki do felg Znacznik: OEM

Numer OE:

NISSAN: 40224-ZE73A, 40224-G9501, 40224-21001

Numer producenta:

DNIS

Zastosowanie:

Alu fabryczne

❌

Alu nieoryginalne

❌

Stalowe

✅

5.30 zł brutto

Masz 14 dni na zwrot
Najwyższa jakość
Europejski producent

Chevrolet

Matiz

Ford

Maverick

Infiniti

Q70

QX70

Jeep

Renegade

Nissan

350Z

370Z

Almera

Altima

III

Armada

Cube

GT-R

Juke

Laurel

Leaf

Maxima

Micra

Murano

NV200

Navara

Note

Pathfinder

Patrol

Pickup

Pixo

Primera

Pulsar

Qashqai

Sunny

Terrano

Tiida

X-Trail

III

Renault

Koleos

Subaru

BRZ

Forester

III

Impreza

Impreza WRX STI

Justy

Legacy

III

Levorg

Outback

III

Tribeca

Suzuki

Alto

Baleno

Celerio

Grand Vitara

Ignis

Jimny

Kizashi

Liana

Samurai

Swift

Wagon R+

Toyota

GT86

Hilux

ProAce

ProAce Verso

13,99 zł

Paczkomat

18,99 zł

Kurier Inpost

Zamówienia są wysyłane w kolejny dzień roboczy.

Obecnie nie oferujemy usługi wysyłki za pobraniem.

Podmiot odpowiedzialny:

Bimecc Engineering S.P.A.

Kraj: Włochy
Adres: Via Volta N. 18/20
35030 Veggiano Padova
Email: sales@bimecc.it

Zgodność i bezpieczeństwo:

Przed montażem upewnij się, że gwint, długość robocza i rodzaj osadzenia (stożek, kula, płaskie) są zgodne z parametrami felgi i piasty pojazdu.
Dokręcaj kluczem dynamometrycznym z momentem zalecanym przez producenta pojazdu (zazwyczaj 90–140 Nm).
Po pierwszym montażu sprawdź dokręcenie po przejechaniu 50–100 km.
Nie używaj kluczy udarowych bez kontroli momentu siły.

Użytkowanie i kontrola:

Sprawdzaj stan techniczny elementów co najmniej raz w sezonie lub przy każdej wymianie kół.
Wymieniaj natychmiast śruby, nakrętki lub szpilki z oznakami korozji, zatarcia, pęknięcia lub deformacji.
Montuj wyłącznie komplet elementów o jednakowych parametrach i klasie wytrzymałości.

Ostrzeżenia:

Nieprawidłowy moment dokręcenia może prowadzić do poluzowania kół lub uszkodzenia piasty.
Zastosowanie niekompatybilnych elementów może powodować nierównomierne naprężenia i ryzyko urwania śrub.
W razie wątpliwości co do montażu – skorzystaj z pomocy warsztatu wulkanizacyjnego lub serwisu.