Śruby do felg M14x1.25 stożek OEM BMW

Gwint	14×1.25
Długość robocza (S)	27 mm
Osadzenie	stożek 60°
Klucz	17 mm
Kolor	czarne
Powłoka	Corrolube
Klasa wytrzymałości	10.9

EAN: 5901854793665 SKU: S032B-B Kategoria: Śruby do kół Znacznik: OEM

Numer OE:

36 13 6 781 151

Numer producenta:

C17F27PI2

Zastosowanie:

Alu fabryczne

✅

Alu nieoryginalne

❌

Stalowe

✅

8.10 zł brutto

Masz 14 dni na zwrot
Najwyższa jakość
Europejski producent

Zamawiając teraz otrzymasz przesyłkę we wtorek, 10 marca.

BMW

Seria 1

F20/F21

Seria 2

F22

G42

Seria 3

F30/F31

G20/G21

Seria 4

F32

Seria 5

F10/F11

G30/G31

G60

Seria 6

F12/F13/F14

G32

Seria 7

F01

G11/12

G70

Seria 8

E31

G14/G15/G16

E84

F48

U11

F39

F25

G01

F26

G02

E70

F15

G05

E71

F16

G06

G07

G09

G29

i01

i12

I20

iX1

U11

iX2

iX3

MINI

Clubman

Cooper

Countryman

One

Paceman

Roadster

Podkreśl oryginalny charakter swojego BMW, inwestując w oryginalne czarne śruby do felg BMW M14x1.25 ze stożkiem, prosto z fabryki. Nasze śruby są dokładnym odpowiednikiem tych, które opuszczają linie produkcyjne, gwarantując perfekcyjne osadzenie i niezawodną ochronę przed kradzieżą. Specyfikacja gwintu M14x1.25, charakterystyczna dla nowszych modeli BMW, sprawia, że są one idealnym wyborem dla Twojego pojazdu. Dostępne w naszym sklepie, te oryginalne śruby do felg to pewność, że Twój pojazd utrzyma elegancję i styl, zachowując jednocześnie najwyższe standardy bezpieczeństwa. Wybierz oryginał, wybierz bezpieczeństwo, wybierz nasze czarne śruby do felg – najlepszą opcję dla Twojego BMW.

13,99 zł

Paczkomat

18,99 zł

Kurier Inpost

Zamówienia są wysyłane w kolejny dzień roboczy.

Obecnie nie oferujemy usługi wysyłki za pobraniem.

Podmiot odpowiedzialny:

Bimecc Engineering S.P.A.

Kraj: Włochy
Adres: Via Volta N. 18/20
35030 Veggiano Padova
Email: sales@bimecc.it

Zgodność i bezpieczeństwo:

Przed montażem upewnij się, że gwint, długość robocza i rodzaj osadzenia (stożek, kula, płaskie) są zgodne z parametrami felgi i piasty pojazdu.
Dokręcaj kluczem dynamometrycznym z momentem zalecanym przez producenta pojazdu (zazwyczaj 90–140 Nm).
Po pierwszym montażu sprawdź dokręcenie po przejechaniu 50–100 km.
Nie używaj kluczy udarowych bez kontroli momentu siły.

Użytkowanie i kontrola:

Sprawdzaj stan techniczny elementów co najmniej raz w sezonie lub przy każdej wymianie kół.
Wymieniaj natychmiast śruby, nakrętki lub szpilki z oznakami korozji, zatarcia, pęknięcia lub deformacji.
Montuj wyłącznie komplet elementów o jednakowych parametrach i klasie wytrzymałości.

Ostrzeżenia:

Nieprawidłowy moment dokręcenia może prowadzić do poluzowania kół lub uszkodzenia piasty.
Zastosowanie niekompatybilnych elementów może powodować nierównomierne naprężenia i ryzyko urwania śrub.
W razie wątpliwości co do montażu – skorzystaj z pomocy warsztatu wulkanizacyjnego lub serwisu.